着舵室楼梯一步步向下走去。

“丰穗号”乃是一艘上下三层的楼船，甲板下共有三层船舱。

最底层是底舱，设有一座三阶中级“灵能行舟阵”，可通过镶嵌灵石，来驱动楼船前行，不过一般只有在紧要关头，才会激发此阵。

此船平日主要是靠甲板上立着的五柄高大桅帆上的多层组合风帆，借助风力来长途航行。

若单靠底舱的法阵来长时航行，需消耗大量灵石，对“丰穗号”这样通过运输来盈利的商船来说，可就得不偿失。

整层底舱空间不大，堪堪也只有一人高，底舱之上是“肚舱”，也就是货舱，几乎占据了整船大半的空间，整个肚舱为单一直通的巨大平顶货舱，可装载大量货物。

还可根据货主要求，或货物的不同种类，通过增板、吊顶、隔断等方式，来改造整间货舱。

此次“丰穗号”运送的货物是“人”，没错是整整两百户人家，包含老少妇孺在内，足足八百四十四口人。

除此外还有近四百头牛、羊、猪、狗等家畜，加上这两百户人家所用的锄、铲、犁等农具，还有大包小包衣、食等各种生活用具，将整个货舱塞得是满满当当。

这趟从蟹子岛出发，需将这两百户人家送去最近的大岛“峭烟岛”，航行预计二十天，到了峭烟岛，自会有人来接手。

据说临近海域某个岛遭遇了鱼蜥兽潮登岸袭击，死伤惨重，不得不出高价，向附近其他岛主购买人口。

不单只有蟹子岛这两百户，听说加上其它几个岛，总共要了一千户的人口，可见此岛损失确实惨重。

但这岛主的财力也不俗，在岛屿受袭后，仍有财力一下购买如此多的人口。

要知道在这茫茫九国群岛海域，大大小小岛屿虽多，但适合居住的岛屿却不多，能养活大量人口的岛屿更是不多。

所以“人”，即便是没有灵根的凡人，在这片贫瘠海域上也就变成了一种宝贵的资源。

肚舱之上，甲板之下，是客舱，开设有二十几间单格客房，同样船员宿舍，伙房，粮库，水房也都在这一层。

老船长来到伙房后厨门前，并没有进去，而是跟着肩抬一大缸菜汤两名伙计的身后，一同下到了肚舱层。

沿着木梯快下到肚舱，一股令人作呕的酸臭味便越来越浓，从蟹子岛出发已有十天，两百户人家与家畜的吃喝拉撒，便全在这宛如地窖般逼仄的肚舱内。

虽说每日屎尿，老船长都会让人倾倒入海中，但舱内整日还是弥漫着浓浓的屎尿味。

加上船这些天在海上颠簸，这些没怎么上过船的农夫们，吐得那是稀里哗啦，那种酸爽混着屎尿味，再加上这些人的臭脚丫，抽的旱烟，那种混合在一起的怪味，就别提多呛鼻了。

老船长闭着气下到肚舱，此时伙房伙计正在给这些排着队的两百户农夫，分发馒头与菜汤，成人两个馒头一大勺菜汤，小孩一个馒头一勺菜汤。

船上每天免费给这些人提供两餐，可不能让这些人饿死在船上，这可都是此行运输的货物。

盯了好一会，老船长有些喘不上气，随即转身上了木梯，来到上层，长松口气后，进入伙房后厨，后厨伙计们见到老船长，立即纷纷问好。

“庞头，在这吃，还是给你送去屋里！”一位胖胖的厨头，放下手上剁肉刀，边用挂在身上的围布擦着手，边笑着靠上前问道。

“就在这吃吧！”一般老船长都会让人将饭菜给他送到船长室，但外面正刮着大风，吃完他还要上去继续盯着，放心不下。

说完便推开后厨前门，来到前面的客餐厅，寻一近的空桌坐下。

客餐厅摆着二十几排长桌，可供旅客在此吃喝，也是船员们用餐之地，此时厅内